Congress at Vienna was hosted by Austrian chancellor Duke Metternich in 1815. Its first goal was to establish a new balance of power in Europe.

Given A.P: 84,80,76,72,...

First term (a) = 84,

We have to find when the first negative term appear in the A.P.

Therefore,

First negative term appear at 23 rd term in A.P

The colored light travel at different speeds while passing through a lens and creates colored edges on photos and videos, and it worsens as one move towards the edges of the frame.

This needs to be corrected by a photographer to make the picture perfect.

The professional photographer needs to make the chromatic perfect using various lens and skills, and therefore it is important to them. 

सामान्यतः उत्पादक एवं व्यापारी उपभोक्ताओं का शोषण निम्नलिखित प्रकार से करते हैं –
(1) मिलावट एवं अशुद्धता – मिलावट का आशय है वस्तु में कुछ सस्ती वस्तु का मिला देना। इससे कई बार उपभोक्ता के स्वास्थ्य को हानि होती है। चावल में सफेद कंकड़, मसालों में रंग, तुअर दाल में खेसरी दाल तथा अन्य महँगे खाद्य पदार्थ में हानिकारक वस्तुओं की मिलावट अधिक लाभ अर्जन के उद्देश्य से की जाती है।

(2) अधिक मूल्य – प्रायः दुकानदार निर्धारित फुटकर कीमत से अधिक मनमानी कीमत ले लेते हैं। अक्सर देखा गया है कि जब हम एक दुकान से महँगी वस्तु खरीद लेते हैं और वही वस्तु दूसरी किसी दुकान में कम कीमत में मिल जाती है। यदि हम अंकित मूल्य दिखाते हैं तो वह कोई कारण बता देता है; जैसे – स्थानीय कर आदि।

झूटी अथवा अधूरी जानकारी – उत्पादक एवं विक्रेता कई बार ग्राहकों को गलत या अधूरी जानकारी देते हैं। इससे ग्राहक गलत वस्तु खरीदकर फंस जाते हैं और उनका पैसा बेकार चला जाता है। वस्तु की कीमत, गुणवत्ता, अन्तिम तिथि, पर्यावरण पर प्रभाव, क्रय की शर्ते आदि के विषय में सम्पूर्ण जानकारी नहीं दी जाती है। वस्तु को खरीदने के बाद उपभोक्ता परेशान होता रहता है।

(4) घटिया गुणवत्ता – जब कुछ वस्तुएँ बाजार में चल जाती हैं तो कुछ बेईमान उत्पादक जल्दी धन कमाने की लालसा में उनकी बिल्कुल नकल उतारकर बाजार में नकली माल चला देते हैं। ऐसे में दुकानदार भी ग्राहक को घटिया सामान दे देते हैं क्योंकि ऐसी वस्तुएँ बेचने में उन्हें अधिक लाभ रहता है। इस प्रकार उपभोक्ता ठगा जाता है और उसका शोषण होता है।

(5) माप-तौल में गड़बड़ी – माप-तोल में विक्रेता कई प्रकार से गड़बड़ियाँ करते हैं; जैसे-बाँट के तले को खोखला करना, उसका वजन वांछित से कम होना, बाँट के स्थान पर पत्थर का उपयोग करना, लीटर के पैमाने का तला नीचे से मोटा या ऊपर की ओर उठा हुआ होना, तराजू के पलड़े के नीचे चुम्बक लगा देना आदि। इस प्रकार उपभोक्ता जितना भुगतान करता है उसके बदले में उसे वस्तु उचित मात्रा में प्राप्त नहीं होती है।

(6) बिक्री के पश्चात् असन्तोषजनक सेवा – जब तक उपभोक्ता वस्तु खरीद नहीं लेता, उसे तरह-तरह के लालच एवं बाद में प्रदान की जाने वाली सेवाओं का आकर्षण दिया जाता है किन्तु बाद में सेवाएँ उचित समय में प्रदान नहीं की जाती हैं तथा उपभोक्ताओं की समस्याओं पर कोई ध्यान नहीं दिया जाता है। परिणामस्वरूप उपभोक्ता परेशान होता रहता है।

रेलवे:
भारतीय रेलवे देश में प्रौद्योगिकी के बढ़ते स्तर का प्रतीक है। यह अपने रोलिंग स्टॉक की सभी आवश्यकताओं का उत्पादन करता है, अर्थात् रेलवे इंजन, वैगन और कोच। रेलवे इंजन तीन प्रकार के होते हैं: स्टीम, डीजल और इलेक्ट्रिक।


स्टीम इंजन को अब डीजल और इलेक्ट्रिक इंजन से बदल दिया जाता है क्योंकि ये ईंधन-कुशल और प्रदूषण-मुक्त होते हैं। इंजन पश्चिम बंगाल में चितरंजन, उत्तर प्रदेश के वाराणसी और झारखंड के जमशेदपुर में निर्मित होते हैं। रेल और स्लीपर बार लोहे और इस्पात संयंत्रों में निर्मित होते हैं।


कोच:

कोच पेरम्बूर, बैंगलोर, कपूरथला और कोलकाता में निर्मित होते हैं, जबकि वैगन निजी क्षेत्रों और रेलवे कार्यशालाओं में उत्पादित किए जाते हैं। चेन्नई के पास पेरम्बूर में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री ने 1955 में स्विस सहयोग से रेलवे कोचों का उत्पादन शुरू किया। अब यह लगभग सभी प्रकार के कोचों का निर्माण करता है जिनमें वातानुकूलित कोच, इलेक्ट्रिक और डीजल रेल कारें और इलेक्ट्रिकल मल्टीपल यूनिट शामिल हैं।

बैंगलोर में भारत मूवर्स में प्रति वर्ष 400 ब्रॉड गेज कोच की एक स्थापित क्षमता है। पंजाब के कपूरथला में Ail Coach Factory की स्थापना मार्च, 1988 में की गई थी। इसकी प्रतिवर्ष 1000 कोच की स्थापित क्षमता है। यह एसी 3-स्तरीय कोच भी बना रहा है।

वैगन:

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रेलवे की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए वैगन विनिर्माण उद्योग पूरी तरह से तैयार है। अधिकांश वैगन निजी क्षेत्र में उत्पादित किए जाते हैं। निजी क्षेत्र में 30,625 वैगन (4 पहिया वाहनों के संदर्भ में) और तीन रेलवे कार्यशालाओं की स्थापित क्षमता वाली 13 इकाइयाँ हैं जिनकी वार्षिक क्षमता लगभग 4,000 इकाइयाँ हैं। पश्चिम बंगाल में लगभग 60 प्रतिशत वैगन का उत्पादन किया जाता है और बाकी महाराष्ट्र, यूपी, पंजाब और दिल्ली से आते हैं।

अन्य रेलवे उपकरण:

रेल और स्लीपर सलाखों का निर्माण भिलाई और जमशेदपुर में लोहे और स्टील के काम में किया जाता है और दुर्गापुर, जमशेदपुर और राउरकेला में पहियों और एक्सल का निर्माण किया जाता है। कोच और वैगन सार्वजनिक और निजी दोनों क्षेत्रों में निर्मित होते हैं।

सड़क परिवहन:
सड़क परिवहन रेलवे की तुलना में अधिक व्यापक है। वर्तमान में, ट्रक, यात्री बस, कार, मोटर साइकिल, स्कूटर, आदि जैसे मोटर वाहन बड़ी संख्या में निर्मित होते हैं। भारत तीन पहिया वाहनों का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक है।

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ट्रैक्टर और साइकिल भी बड़ी संख्या में निर्मित होते हैं। भारत वर्तमान में एक वर्ष में लगभग 15 मिलियन साइकिल और 3.8 मिलियन स्कूटर और मोटरसाइकिल का उत्पादन करता है। यह उद्योग दिल्ली, गुड़गांव, मुंबई, पुणे, चेन्नई, कोलकाता, लखनऊ, इंदौर, हैदराबाद, जमशेदपुर और बैंगलोर के आसपास व्यापक रूप से वितरित किया जाता है।



ऑटोमोबाइल उद्योग:
स्वतंत्रता से पहले भारत में ऑटोमोबाइल उद्योग का वास्तविक अर्थों में अस्तित्व नहीं था। आयातित भागों से केवल असेंबली का काम किया गया था। जनरल मोटर्स (इंडिया) लिमिटेड ने 1928 में मुंबई में अपने कारखाने में ट्रकों और कारों को इकट्ठा करना शुरू किया। फोर्ड मोटर कंपनी (इंडिया) लिमिटेड ने 1930 में चेन्नई और 1931 में मुंबई में कारों और ट्रकों की असेंबलिंग शुरू की।

उद्योग का वास्तविक विकास 1947 में कुर्ला (मुंबई) में प्रीमियर ऑटोमोबाइल्स लिमिटेड और 1948 में उत्तरपारा (कलकत्ता) में हिंदुस्तान मोटर्स लिमिटेड की स्थापना के साथ शुरू हुआ। भारत में ऑटोमोबाइल उद्योग ने पिछले तीन दशकों के दौरान काफी प्रगति की है। । आज, यह अर्थव्यवस्था के सबसे जीवंत क्षेत्रों में से एक है।

ऑटोमोबाइल के निर्माण के लिए कुछ विशेष मामलों को छोड़कर किसी भी इकाई को स्थापित करने के लिए अब किसी भी औद्योगिक लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है। वर्तमान में इस क्षेत्र में स्वचालित मार्ग के तहत 100% प्रत्यक्ष विदेशी निवेश की अनुमति है।

मुंबई, चेन्नई, जमशेदपुर, जबलपुर और कलकत्ता ऑटोमोबाइल बनाने वाले प्रमुख केंद्र हैं। ये केंद्र ट्रक, बसों, यात्री कारों, तीन पहिया और दो पहिया वाहनों सहित लगभग सभी प्रकार के वाहनों का उत्पादन करते हैं।

Tata Engineering and Locomotive Co. Ltd. (TELCO) भारत में उत्पादित होने वाले ऐसे वाहनों का 70 प्रतिशत से अधिक मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहनों और खातों का प्रमुख उत्पादक है। चार प्लांट, प्रत्येक हैदराबाद, पीथमपुर (म.प्र।), रूपनगर (पंजाब) के पास आगजनी और गाजियाबाद जिले में सूरजपुरा। हल्के वाणिज्यिक वाहनों का निर्माण।

Anne is talking about the joke she made by writing a poem on the topic given by Mr. Keesing, she was succesfull in the third attempt. Mr Keesing was very angry with Anne for talking in the class and as a punishment he asked her to write an essay on 'A Chatterbox' Anne displayed her sense of humour and argued that talking was a female trait. She continued to talk and Mr Keesing attempted to embarrass her by assigning her a second essay on 'An Incorrigible Chatterbox'. He failed again and asked her to write an essay entitled 'Quack, Quack, Quack, said Mistress Chatterbox' Anne wrote a poem about a duck family and how the ducklings were bitten to death by the father because they quacked too much. Mr Keesing understood the joke and allowed Anne to talk in the class  without giving her extra homework.

The menstrual cycle is a reproductive cycle which takes place in the females of the group of primates. The menstrual cycle is divided into four phases:

(i) Menstrual phase: It extends from 1st to 4th day of the cycle. It occurs in the absence of fertilization. During this phase, bleeding occurs as the endometrium of the uterus is sloughed off. The menstrual flow consists of secretion of endometrial glands, cell debris, unfertilized ovum. After 4th day, once again the FSH secretion from the pituitary is resumed and the new follicle starts developing.

(ii) Follicular phase: When the ovary is in this phase, uterus enters in the proliferative phase. This takes place from 5th to 13th day of the cycle. During this phase new primordial follicle in the ovary develops due to the action of FSH from the pituitary. It gradually changes into Graafian follicle and production of oestrogen starts. Only one follicle develops in one cycle.Corresponding to the changes in the ovary, uterus also undergoes proliferation. Endometrial glands, stimulated by oestrogen do repair process of uterus. 

(iii) Ovulatory phase: During this phase, ovulation takes place. It usually occurs on 14th day. Mature Graafian follicle ruptures due to LH secreted by pituitary. Graafian follicle bursts and releases the ovum. This ovum along with the follicular fluid is picked up by the fimbriae of infundibulum of fallopian tube. It passes through fallopian tube, where, if it happens to meet a sperm, it is fertilized. If not fertilized, the ovum degenerates.

(iv) Luteal phase: It corresponds with the secretory phase in uterus. It takes place between 15th to 28th day of the cycle.

Ovarian changes: In the ovary, corpus luteum is formed from empty Graafian follicle. Progesterone is secreted now. If ovum is fertilized, corpus luteum is retained. LH and LTH from pituitary help in the maintenance of corpus luteum. If ovum is not fertilized, corpus luteum degenerates and forms corpus albicans.

Uterine changes: Under the influence of progesterone, there is increase in the thickness of endometrium. Endometrial glands grow and become secretory. Progesterone is responsible for the maintenance of pregnancy. When fertilized ovum reaches the uterus, it is implanted and placenta is formed. Till placenta becomes functional corpus luteum keeps on producing progesterone. But when progesterone source is cut off, endometrium sloughs off and menstruation begins.

1st term t1 = (k + 1).
2nd term t2 = 3k.
3rd term t3 = (4k + 2).
Given that t1,t2,t3 are in AP.
We know that when they are in AP, their common difference will be:
t2 - t1 = t3 - t2
3k - (k + 1) = (4k + 2) - 3k
3k - k - 1 = 4k + 2 - 3k
2k - 1 = k + 2
2k = k + 2 + 1
2k = k + 3
2k - k = 3
k = 3.
Therefore the value of k = 3.

sugar industry is shifting from north to south due to following reasons
1. the sugar contents in the cane is high that is 10.5 % in Maharashtra other southern states.
2. climate is suitable for the cultivation of sugarcane.
3. south has better export facilities than north.
4.cooperative sugar mills are more successful in management in south India.
5. the peninsular climate helps to extend the crushing by two months in the south India than north India.

Yes, classification of economic activities into primary, secondary and tertiary sector is useful as it helps in estimating the relative importance in the growth in GDP of the economy. Classifying in such a way helps in calculating how much goods and services are produced and how many people work in each sector. In India tertiary is growing at a very fast speed which implies that the country is moving towards developed country. This type of classification helps in comparing the level of growth in different countries.

The Rowlatt Act of 1919 authorised the British government to arrest and imprison any person without trial and convict him in a court. The authorities could arrest an Indian without a warrant and could conduct his trial in seclusion. Also, the Act implied severe restrictions on movements of individuals and suspension of the Right of Habeas Corpus

The democracy doesn’t guarantee economic development. In most of the democracies, a small number of ultra-rich enjoy a highly disproportionate share of wealth and income. For example, countries like South Africa and Brazil, the top 20% people take away more than 60 % of the national income. Unfortunately, those who are at the bottom of the society have a very little share (less than 3 %) to depend upon. Even in India, the elected government looks reluctant to take necessary steps for the upliftment of the large section of poor in our society. The situation is much worse in some other countries. In Bangladesh, more than half of its population lives in poverty. People in several poor countries are now dependent on the rich countries even for food supplies.
Thus, it can be concluded that in actual life, democracies do ’ not appear to be very successful in reducing economic inequalities